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 Betreff des Beitrags: Re: Massive Verschlechterung in der Herrenalber Str (Rüppurr
BeitragVerfasst: 26. Februar 2014, 21:15 
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Registriert: 25. April 2010, 11:00
Beiträge: 1048
sp dr 60 hat geschrieben:
Die Stadt schreibt, dass eine Anpassung der Grünen Welle nicht möglich ist, da der Querverkehr sonst übermäßig benachteiligt würde,
Ist ja insofern nicht ganz unbegründet, da durch die langsamere Geschwindigkeit die Umlaufzeit entsprechend wachsen muss, wodurch die Wartezeit für den Querverkehr zunimmt. Was man daraus macht ist dann natürlich Abwägungssache...

sp dr 60 hat geschrieben:
Mit der Karlstr. hat die L561 nichts zu tun.
Doch, hat sie. Im Zweifelsfall hilft nämlich ein Blick ins Geoportal in die Straßennetzkarte.

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 Betreff des Beitrags: Re: Massive Verschlechterung in der Herrenalber Str (Rüppurr
BeitragVerfasst: 27. Februar 2014, 16:51 
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Registriert: 30. Dezember 2013, 23:01
Beiträge: 321
Wohnort: Ettlingen
Mueck hat geschrieben:
Wie viel haben die denn in "Ortsdurchfahrten" mitzureden?


Eine ganze Menge! Ich hab schon von einem Fall gehört wo ein Ort eine durchlaufende Landesstraße als 30er Zone ausgeschildert hatte und nach kurzer Zeit hatte dann die Landesstraßenbaubehörde das untersagt, weil es nicht erlaubt war dem Verkehr durch eine Zone generell die Durchfahrt zu erschweren. Schließlich hat man dann an jeder Einmüdung ein "normales" 30er Schild gestellt, wobei man jedes dieser Schilder mit einer Begründung genehmigen lassen musste. So viel ich weiß, darf diese Behörde auch vorschreiben, wie die Straße auszusehen hat (Breite, Spuren usw). Für den Bau und der Unterhaltung der Straße ist die jeweilige Stadt dann zuständig, gemessen an der Größe/Einwohnerzahl der Stadt, also im Fall Herrenalber Straße dann eben Karlsruhe ;-)


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