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 Betreff des Beitrags: Re: Tw 303
BeitragVerfasst: 4. Februar 2016, 18:33 
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Der Wagen ist jetzt seit nun mehr drei Jahren mit seiner Lackierung ein Exot. Weiß Jemand wann und ob die anderen folgen werden?


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 Betreff des Beitrags: Re: Tw 303
BeitragVerfasst: 15. April 2016, 16:20 
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303 wurde Mit Fahrwegkamera, NBü, Rauchmelder versehen, rote Sitze hat er auch erhalten.

(Sobald ich weiß wie man Bilder über 256 KB hochladen kann, findet ihr sie hier unten)


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 Betreff des Beitrags: Re: Tw 303
BeitragVerfasst: 17. April 2016, 19:10 
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Fahrwegkamera, Rauchmelder, NBÜ sind analog zu den bereits umgebauten Fahrzeugen (siehe: viewtopic.php?f=6&t=564) nun auch im Wagen 303 zu finden. Desweiteren hat der Wagen nun einen Fahrkartenautomat und neue Sitze erhalten:

Zunächst ein Blick durch den Wagen:

Bild

Heckbereich:

Bild

Und eine 4er Gruppe:

Bild


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 Betreff des Beitrags: Re: Tw 303
BeitragVerfasst: 17. April 2016, 19:16 
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Registriert: 26. Juli 2014, 19:36
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OMG! Da waren sie aber kreativ. Ist ganz gut gelungen und die gelbe Wandfarbe ist auch noch dran. Irgendwie erinnern mich die Sitze an ein U-Bahn oder S-Bahn Design, aber immerhin sehen sie gut aus (solange bis sich wieder Sitzaufschneider und Kaugummifans finden... :-( )


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 Betreff des Beitrags: Re: Tw 303
BeitragVerfasst: 18. April 2016, 18:17 
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Registriert: 26. Juli 2014, 19:36
Beiträge: 176
Die Fahrzeuge laufen bestimmt noch ne ganze Zeit...
Da hätten sie auch LED-Beleuchtung und Hängebildschirme verbauen können.
Die LED-Beleuchtung zahlt sich im Betrieb wieder gut aus...da sparen sie einiges an Strom und Geld.
Und wenn es schon um WLAN und alles geht könnten sie ja auch gleich zwei Hängeanzeigen/Fahrgast TV einbauen, wird bei der Modernisierung in den anderen Städten ja auch gemacht.


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 Betreff des Beitrags: Re: Tw 303
BeitragVerfasst: 18. April 2016, 19:09 
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Registriert: 30. Dezember 2014, 22:05
Beiträge: 173
Vllt kommt das ja noch. Toll wäre das auf jeden Fall!
By the way: Bei der AVG prüft man ebenfalls Möglichkeiten in den älteren GT8-100D/2S-M die Klimaanlagen nachzurüsten. Das W-Lan wird ja bei der AVG sowieso zur Pflicht, aufgrund der Vergabe.
Zum Einsatz schätze ich mal wird KA-WLAN verwendet.


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 Betreff des Beitrags: Re: Tw 303
BeitragVerfasst: 21. April 2016, 14:10 
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Verbesserungswürdig ist aus meiner Sicht die fehlende Kontrastgestaltung bei den Haltegriffen, wenn man denn schon eine Haptik mit der Anmutung einer Kabelummantelung verbaut... - hat denn niemand mit den (Seh-)Behinderten-Verbänden gesprochen...? :shock:


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 Betreff des Beitrags: Re: Tw 303
BeitragVerfasst: 21. April 2016, 19:18 
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Registriert: 26. Juli 2014, 19:36
Beiträge: 176
VBK: Modernisierung von 70 Niederflurbahnen


Die Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) treiben die Modernisierung ihrer Bestandsflotte an Niederflurbahnen mit einem umfangreichen Umrüstungsprogramm voran. Bis Dezember 2018 sollen insgesamt 70 VBK-Fahrzeuge – 45 sechsachsige und 25 achtachsige Bahnen – umgerüstet werden.
Die Modernisierung eines sechsachsigen Fahrzeugs nimmt inklusive der Inbetriebnahme vier Wochen Arbeitszeit in Anspruch. Die Umrüstung der achtachsigen Bahnen dauert fünf Wochen. Im genannten Zeitraum ist jeweils ein Team aus fünf Elektrikern und vier Mechanikern mit der Umrüstung der Bahnen beschäftigt. Die Gesamtkosten für diese Maßnahme belaufen sich auf rund 8,75 Millionen Euro.

Zu den Modernisierungsmaßnahmen im Detail:
Die Fahrzeuge werden komplett mit neuen Fahrgastsitzen ausgestattet. Diese erhalten zudem einen neuen, roten Sitzbezug. Die Sitze erfüllen die neusten Brandschutzvorschriften.

Künftig werden alle 70 VBK-Bahnen auch über Fahrgast-Sprechstellen an den Türen verfügen. Über diese Sprechstellen können die Fahrgäste in Zukunft direkt Kontakt mit dem Fahrer aufnehmen.
Die Fahrzeuge werden bereits im Verlauf der kommenden Monate komplett mit neuen Fahrkartenautomaten ausgestattet. Die neuen Automaten ersetzen schon bald den Fahrkartenverkauf beim Fahrer.

Im Zuge der Modernisierung wird es in den Bahnen auch weitere technische Neuerungen geben. So werden sämtliche Bahnen mit einer Brandmeldeanlage ausgestattet. Zudem verfügen die umgerüsteten VBK-Bahnen über eine neue elektroakustische Lautsprecheranlage. Im Zuge der Modernisierungsmaßnahmen findet eine Umstellung von analoger auf Digital-Technik statt.

Den VBK-Fahrern wird zudem technisch die Möglichkeit zur Notbremsüberbrückung eingeräumt. Sollte ein Fahrgast an einer der Türen im Ernstfall die Notbremse betätigen, kann der Fahrer entscheiden, ob den Fahrgästen direkt am Ort der Notbremsung der Ausstieg ermöglicht werden soll. Die Möglichkeit zur Notbremsüberbrückung ist für den zukünftigen Tunnelbetrieb in Karlsruhe notwendig, damit keine Bahn im Tunnel außerhalb einer Haltestelle zum Stehen kommt.
Der Fahrer gewinnt durch die technische Neuerung somit zusätzlichen Handlungsspielraum mit Blick auf die Sicherheit der Fahrgäste.


Quelle: https://www.kvv.de/aktuell/pressemittei ... ahnen.html


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 Betreff des Beitrags: Re: Tw 303
BeitragVerfasst: 21. April 2016, 21:23 
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Tramubus hat geschrieben:
Verbesserungswürdig ist aus meiner Sicht die fehlende Kontrastgestaltung bei den Haltegriffen, wenn man denn schon eine Haptik mit der Anmutung einer Kabelummantelung verbaut... - hat denn niemand mit den (Seh-)Behinderten-Verbänden gesprochen...? :shock:


Man hat allgemein den Eindruck als fehle es an einem Gesamtkonzept in der Farbgestaltung. Das passt alles irgendwie überhaupt nicht zusammen :-? Danke @Niederflurwagen221 für die Bilder! ;-)


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 Betreff des Beitrags: Re: Tw 303
BeitragVerfasst: 21. April 2016, 21:57 
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Beiträge: 1219
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Im Zuge der zunehmenden Barrierefreiheit wäre eigentlich damit zu rechnen, dass der Bedarf an Mehrzweckabteilen steigt. Auch für Radmitnahme. Hätte man solche nicht auch im Bereich der hinteren Türen einrichten sollen? So bleibt diese Fahrzeuggeneariton künftig die einzige mit Mehrzweckabteilen nur an den beiden ersten Türen ...

_________________
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... und U-Strab-Alternativen


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 Betreff des Beitrags: Re: Tw 303
BeitragVerfasst: 21. April 2016, 23:01 
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Beiträge: 21
Wohnort: Durlach
Mueck hat geschrieben:
Im Zuge der zunehmenden Barrierefreiheit wäre eigentlich damit zu rechnen, dass der Bedarf an Mehrzweckabteilen steigt. Auch für Radmitnahme. Hätte man solche nicht auch im Bereich der hinteren Türen einrichten sollen? So bleibt diese Fahrzeuggeneariton künftig die einzige mit Mehrzweckabteilen nur an den beiden ersten Türen ...


Wohingegen die NET eher Güterwagen als Personenwagen sind, leider. Mehr Rollstuhlplätze pro Fahrzeug als das KSC-Stadion, die aber nahezu ausschließlich von Fahrrad-Trägern genutzt werden. Dafür schon zwei Haltestellen nach der Wendeschleife jede Sitzgruppe besetzt... Würde man für eine Fahrradmitnahme den Gegenwert der blockierten Klappsitze berechnen, wäre diese Pest vorbei.


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 Betreff des Beitrags: Re: Tw 303
BeitragVerfasst: 24. April 2016, 21:45 
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Beiträge: 699
Wohnort: Bietigheim
Ich habe die letzten Beiträge abgetrennt, da es in diesem Thread um TW 303 geht. Hier geht es zur Fahrradmitnahme.


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