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 Betreff des Beitrags: Re: Änderungen zum Fahrplanwechsel 2017
BeitragVerfasst: 22. November 2016, 19:30 
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Jan hat geschrieben:
[...] und am St.-Riquier-Platz haben ungeduldige Fahrer zukünftig wieder die Chance, durch eine verfrühte Anmeldung an der Signalanlage die stadteinwärtige Bahn zu verspäten.

Bei den Verkehrsbetrieben hat offenbar jemand den selben Gedanken gehabt - am St.-Riquier-Platz Richtung Norden ist inzwischen eine Standanforderung installiert worden.

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 Betreff des Beitrags: Re: Änderungen zum Fahrplanwechsel 2017
BeitragVerfasst: 4. Dezember 2016, 18:42 
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Inzwischen tauchen schon die neuen Liniennummern auf den Haltestellenschildern auf:
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P1050352.jpg
P1050352.jpg [ 240.11 KiB | 1849-mal betrachtet ]


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 Betreff des Beitrags: Re: Änderungen zum Fahrplanwechsel 2017
BeitragVerfasst: 12. Dezember 2016, 08:07 
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Der Fahrplan auf der S5 wurde heimlich auch ausgedünnt. So gibt es unter der Woche auf der Kernlinie am Vormittag nicht mehr den durchgängigen 10-Minuten-Takt, eine Fahrt pro Stunde ist entfallen.


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 Betreff des Beitrags: Re: Änderungen zum Fahrplanwechsel 2017
BeitragVerfasst: 12. Dezember 2016, 11:15 
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901 hat geschrieben:
Der Fahrplan auf der S5 wurde heimlich auch ausgedünnt. So gibt es unter der Woche auf der Kernlinie am Vormittag nicht mehr den durchgängigen 10-Minuten-Takt, eine Fahrt pro Stunde ist entfallen.

Wie kommst du darauf? Das ist definitiv nicht der Fall. Auf der S5 ist keine Fahrt entfallen.


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 Betreff des Beitrags: Re: Änderungen zum Fahrplanwechsel 2017
BeitragVerfasst: 12. Dezember 2016, 11:27 
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lukas hat geschrieben:
901 hat geschrieben:
Der Fahrplan auf der S5 wurde heimlich auch ausgedünnt. So gibt es unter der Woche auf der Kernlinie am Vormittag nicht mehr den durchgängigen 10-Minuten-Takt, eine Fahrt pro Stunde ist entfallen.

Wie kommst du darauf? Das ist definitiv nicht der Fall. Auf der S5 ist keine Fahrt entfallen.



Wenn ich auf den Fahrplan an den Haltestellen schaue, sehe ich was anderes.


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 Betreff des Beitrags: Re: Änderungen zum Fahrplanwechsel 2017
BeitragVerfasst: 12. Dezember 2016, 12:59 
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Beiträge: 204
901 hat geschrieben:
lukas hat geschrieben:
901 hat geschrieben:
Der Fahrplan auf der S5 wurde heimlich auch ausgedünnt. So gibt es unter der Woche auf der Kernlinie am Vormittag nicht mehr den durchgängigen 10-Minuten-Takt, eine Fahrt pro Stunde ist entfallen.
Wie kommst du darauf? Das ist definitiv nicht der Fall. Auf der S5 ist keine Fahrt entfallen.
Wenn ich auf den Fahrplan an den Haltestellen schaue, sehe ich was anderes.
Hast du berücksichtigt, dass die nach Germersheim durchgebundenen Fahrten ab Kronenplatz bzw. Europaplatz als S52 laufen?


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 Betreff des Beitrags: Re: Änderungen zum Fahrplanwechsel 2017
BeitragVerfasst: 12. Dezember 2016, 15:15 
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lukas hat geschrieben:
Hast du berücksichtigt, dass die nach Germersheim durchgebundenen Fahrten ab Kronenplatz bzw. Europaplatz als S52 laufen?


Oh man, natürlich - danke dir. Da hätten die das aber auch freundlicher für Fremde gestalten können - sparsam ist man mit Fußnoten beim KVV ja nie.

Zusätzlich irritierend, dass z.B. die Sonntagsverkehre doppelt aufgeführt sind (S5 & S52) wohl aber nur einer kommen wird.


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 Betreff des Beitrags: Re: Änderungen zum Fahrplanwechsel 2017
BeitragVerfasst: 12. Dezember 2016, 21:39 
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901 hat geschrieben:
lukas hat geschrieben:
Hast du berücksichtigt, dass die nach Germersheim durchgebundenen Fahrten ab Kronenplatz bzw. Europaplatz als S52 laufen?


Oh man, natürlich - danke dir. Da hätten die das aber auch freundlicher für Fremde gestalten können - sparsam ist man mit Fußnoten beim KVV ja nie.

Zusätzlich irritierend, dass z.B. die Sonntagsverkehre doppelt aufgeführt sind (S5 & S52) wohl aber nur einer kommen wird.


Dass die Germersheimer Fahrten im Aushang der S5 ab Beginn der Linie S52 fehlen war aber auch schon in einem Aushang von 2014 so, ist also kein neues Phänomen. Nur damals war sie auch am Wochenende nicht enthalten.


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 Betreff des Beitrags: Re: Änderungen zum Fahrplanwechsel 2017
BeitragVerfasst: 12. Dezember 2016, 22:42 
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Beiträge: 1048
In den Fahrplantabellen vom Gesamtkursbuch tauchen sie bei der S5 aber wieder auf...

Jan hat geschrieben:
Jan hat geschrieben:
[...] und am St.-Riquier-Platz haben ungeduldige Fahrer zukünftig wieder die Chance, durch eine verfrühte Anmeldung an der Signalanlage die stadteinwärtige Bahn zu verspäten.

Bei den Verkehrsbetrieben hat offenbar jemand den selben Gedanken gehabt - am St.-Riquier-Platz Richtung Norden ist inzwischen eine Standanforderung installiert worden.

... und in Friedrichstal stand heute noch eine mobile Fahrplanvitrine mit einem Zettel "S2 Zugkreuzung beachten" herum. Zumindest bei meinen beiden Fahrten heute waren aber morgens der Gegenzug und abends meine Bahn jeweils um einige Minuten verspätet, sodass das dann sowieso egal war ;-) - war die verlängerte Wendezeit immerhin zu was gut...

Außerdem, was mir beim vorherigen Drüberschauen über den Fahrplan gar nicht richtig aufgefallen war: Man hat die S2 wieder in Nord und Süd getrennt, außerhalb der HVZ fahren die Grundtakte also wieder wie bei der Kaiserstraßensperrung nur noch Spöck - Rheinstrandsiedlung (Edit: nach Hinweis unten anscheinend nur in einer Richtung) und Rheinstetten - Reitschulschlag.

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 Betreff des Beitrags: Re: Änderungen zum Fahrplanwechsel 2017
BeitragVerfasst: 12. Dezember 2016, 22:48 
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Aber nur von Spöck kommend, in der Gegenrichtung fährt sie weiter wie bisher, Rheinstetten - Spöck und Rheinstrandsiedlung - Reitschulschlag.


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 Betreff des Beitrags: Re: Änderungen zum Fahrplanwechsel 2017
BeitragVerfasst: 12. Dezember 2016, 23:59 
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Auch seltsam: Heute abend fuhr eine (a) hochflurige und (b) viel zu große GT6+GT6-Doppeltraktion auf der S2 (z.B. zum Zeitpunkt dieses Beitrages um 0:04 ab Blankenloch Nord).


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 Betreff des Beitrags: Re: Änderungen zum Fahrplanwechsel 2017
BeitragVerfasst: 13. Dezember 2016, 23:17 
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GroßerGelberWagen hat geschrieben:
Auch seltsam: Heute abend fuhr eine (a) hochflurige und (b) viel zu große GT6+GT6-Doppeltraktion auf der S2 (z.B. zum Zeitpunkt dieses Beitrages um 0:04 ab Blankenloch Nord).
Traktionsbildung in Stutensee, um auf der nächtlichen Rückfahrt einen kaum besetzten Kurs einzusparen?


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 Betreff des Beitrags: Re: Änderungen zum Fahrplanwechsel 2017
BeitragVerfasst: 14. Dezember 2016, 09:36 
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Unwahrscheinlich. Theoretisch gibt es einen E-Wagen eine halbe Stunde früher ab Reitschulschlag den man mit der nachfolgenden S2 nach Blankenloch zusammenlegen könnte, aber da man im Dienstplan den Fahrer ja wieder zurück in die Stadt bringen muss, würde ich meinen, dass man die Bahn auch gleich alleine zurück fahren lassen. Die beiden anderen Einrückfahrten ab Blankenloch und Spöck stehen sowieso offiziell im Fahrplan drin.

Nachdem ja aktuell sowieso mehr Hochflurfahrzeuge als planmäßig vorgesehen zum Einsatz kommen, hat man vermutlich nicht allzu exakt darauf geachtet, welche Umläufe bis spät in die Nacht fahren / keine anderen passenden Fahrzeuge mehr gehabt / die Umläufe sind tagsüber durch irgendwelche Verspätungen/Unfälle/... durcheinandergekommen. Durch die gebrochene Durchbindung in Richtung Süden gibt es ja jetzt sowieso Umläufe, die im 10-min-Takt außerhalb der HVZ (= 20-min-Takt nach Rheinstetten und Blankenloch) Spöck - Rheinstrandsiedlung - Reitschulschlag - Rheinstetten - Spöck fahren.

Jan hat geschrieben:
Und noch eine erfreuliche Änderung entdeckt: Die 6 fährt jetzt am Hirtenweg stadteinwärts wieder zwei Minuten hinter der S2, sodass sich ein Umstieg in Richtung Durlach hier anstatt am Durlacher Tor zumindest in diese Richtung lohnen könnte.

Mal schauen, wie sich das mittelfristig einpendelt, aber zumindest an den ersten drei Tagen war Pünktlichkeit der 6 im Verhältnis der Wendezeit so grenzwertig, dass sie einen Teil der Verspätung ab Hirtenweg wieder zurück in Richtung Stadt mitnimmt.

Jan hat geschrieben:
Die Umlaufeinsparung auf der Linie 4 könnte wohl neben dem 10-min-Takt in der nördlichen Waldstadt auch zu Lasten der Fahrplanstabilität gehen: [...] am Jägerhaus sind dann nur noch drei Minuten (!) [Wendezeit] vorgesehen.

Eine nicht repräsentative gelegentliche Beobachtung von live.kvv.de hat auch prompt einige Fälle gezeigt, in denen die am Jägerhaus startende Bahn dank mangelnder Wendezeit gleich mit Verspätung in Richtung Stadt angekündigt wurde.

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