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 Betreff des Beitrags: VBK baut neue Bahnmeisterei - BNN 28.01.2017
BeitragVerfasst: 28. Januar 2017, 08:38 
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2017-01-28_bnn.jpg
2017-01-28_bnn.jpg [ 221.31 KiB | 1870-mal betrachtet ]


und hier ka-news.de

http://www.ka-news.de/region/karlsruhe/ ... 66,2012616

Hat der neue Standort einen Gleisanschluss?
Ich meine dort wurden die Schienen entfernt.

Oder benötigt diese Abteilung diese Verbindung nicht?

Grüße

Martin

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tin-ion
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 Betreff des Beitrags: Re: VBK baut neue Bahnmeisterei - BNN 28.01.2017
BeitragVerfasst: 28. Januar 2017, 10:28 
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Ja, wurde entfernt, könnte man aber DB-seitig wieder herstellen.
Was aber nicht so einfach ginge, wäre ein Anschluss ans VBK-Netz, schließlich ist es ein VBK-Bauhof und kein AVG-Bauhof ... Oder steht da ein Altenteil alter Hochflur-Zweisystemer als Bautram bevor? ;)

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 Betreff des Beitrags: Re: VBK baut neue Bahnmeisterei - BNN 28.01.2017
BeitragVerfasst: 28. Januar 2017, 11:47 
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die Meisterei ist ja kein Gleisbauhof.
Ich gehe davon aus, das alle ihre Fahrzeuge erstmal straßenfahrfähig sind und danach erst mit Schienenrollen ausgestattet werden, wenn nötig.
Beispiel


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 Betreff des Beitrags: Re: VBK baut neue Bahnmeisterei - BNN 28.01.2017
BeitragVerfasst: 28. Januar 2017, 15:26 
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Im Ikea-Bebauungsplan wurde geschrieben
Zitat:
Darüber hinaus wurde auch
berücksichtigt, dass der bestehende Großmarkt im Bereich Weinweg / Gerwigstraße
erweitert und der Bauhof der VBK in der Gerwigstraße verlagert wird.

Deswegen auch ...
Und ich meine, vor paar Jahren noch waren da noch div. Fahrzeuge stationiert, Arbeitsbahnen wie auch Loren, bspw. mit Tanks drauf, also auch bahnmeistereitypisches Rollmaterial.

Der Schienenreiniger war doch schon immer Zweiwege, oder?
Interessant: Das andere Teil hat eine Magnetbremse für Steilstrecken. Will die VBK den an de AVG für Freudenstadt ausleihen? Oder ist das auch im VBK-Netz nötig? (U-Strab-Rampen, Brücke nach Oberreut, ...?)

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 Betreff des Beitrags: Re: VBK baut neue Bahnmeisterei - BNN 28.01.2017
BeitragVerfasst: 28. Januar 2017, 17:01 
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Mueck hat geschrieben:
Interessant: Das andere Teil hat eine Magnetbremse für Steilstrecken. Will die VBK den an de AVG für Freudenstadt ausleihen? Oder ist das auch im VBK-Netz nötig? (U-Strab-Rampen, Brücke nach Oberreut, ...?)


Also als die Strecke zwischen Albtalbahnhof bzw Rüppurr und Ettlingen gesperrt war, waren dort auch Unterhaltungsfahrzeuge (für die Oberleitung) im Einsatz bei denen "VBK" drauf stand bzw das Kennzeichen das übliche "KA-VK..." hatte. Durchaus möglich, dass die Fahrzeuge regelmäßig im AVG-Netz Wartungen durchführen. Auch wenn mir klar ist, dass Neuwiesenreben nicht Freudenstadt ist :mrgreen: ;-)


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 Betreff des Beitrags: Re: VBK baut neue Bahnmeisterei - BNN 28.01.2017
BeitragVerfasst: 29. Januar 2017, 13:53 
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Mueck hat geschrieben:
Interessant: Das andere Teil hat eine Magnetbremse für Steilstrecken. Will die VBK den an de AVG für Freudenstadt ausleihen? Oder ist das auch im VBK-Netz nötig? (U-Strab-Rampen, Brücke nach Oberreut, ...?)

Die Murgtalbahn hat 50 ‰ - die U-Strab-Rampe am Mühlburger Tor soll glaube ich ähnlich steil werden und Oberreut hat glaube ich 59 ‰

Mueck hat geschrieben:
Und ich meine, vor paar Jahren noch waren da noch div. Fahrzeuge stationiert, Arbeitsbahnen wie auch Loren, bspw. mit Tanks drauf, also auch bahnmeistereitypisches Rollmaterial.
Die bringt man jetzt vielleicht in einem der Betriebshöfe unter, soweit noch benötigt?

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 Betreff des Beitrags: Re: VBK baut neue Bahnmeisterei - BNN 28.01.2017
BeitragVerfasst: 3. August 2017, 18:33 
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An der Kreuzung Gerwigstraße/Ostring wurden jetzt
  • eine Sh2-Tafel aufgestellt
  • Gleisabschlüsse montiert (diese kleinen gelben Dinger die ähnlich wie festgeschraubte Hemmschuhe aussehen - wie heißen die eigentlich korrekt?)
  • die Fahrsignale abgedeckt

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 Betreff des Beitrags: Re: VBK baut neue Bahnmeisterei - BNN 28.01.2017
BeitragVerfasst: 8. September 2017, 09:28 
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... und die Oberleitung jenseits des Ostrings wurde inzwischen auch abgebaut.

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 Betreff des Beitrags: Re: VBK baut neue Bahnmeisterei - BNN 28.01.2017
BeitragVerfasst: 14. September 2017, 20:42 
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Mueck hat geschrieben:
Ja, wurde entfernt, könnte man aber DB-seitig wieder herstellen.


Wird auch im Zuge des Neubaus getan, sodass eine Anlieferung von größeren Mengen/Teilen wie Schienen oder Schwellen über die Schiene erfolgen kann.


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